Штраф за червоні поворотники задніх ліхтарів: чи можна їздити?

Чому червоні поворотники стали проблемою?

• ч.1 ст.121 КУпАП — експлуатація авто з несправними чи зміненими світловими приладами;
• ч.2 ст.122 КУпАП — використання сигналів, які не відповідають стандартам.

Судова практика: коли штраф скасовують

• Згідно з ДСТУ UN/ECE R48-02:2002 (європейський стандарт), позаду допускаються червоні поворотники.
• Водій надав сертифікат відповідності УКР-ТЕСТ-СТАНДАРТ, який підтвердив, що його авто відповідає українським нормам.
• Суд дійшов висновку, що притягнення до відповідальності в цьому випадку було безпідставним.

💬 Це свідчить про те, що наявність сертифіката на авто з США — вагомий аргумент у суді.

 Коли суди вважають це порушенням

• Послався на положення Віденської Конвенції про дорожній рух, згідно з якими поворотники ліхтаря мають бути жовтого кольору.
• Суд наголосив, що винятки щодо червоного кольору допускаються лише для авто в міжнародному русі (тобто тимчасово ввезених).
• Позивач проживає в Україні постійно, авто зареєстроване в Україні, тому його транспортний засіб не вважається міжнародним.
• Не було доказів, що червоні поворотники є заводськими — суд підозрює переобладнання.

Що каже поліція і чому штрафи — не рідкість?

Що робити, якщо у вас червоні поворотники?

1. Перевірте сертифікат відповідності вашого авто. Якщо є сертифікація від УКР-ТЕСТ-СТАНДАРТ — це плюс у суді.
2. Зафіксуйте, що поворотники є заводськими, а не зміненими. Фото, відео чи технічна документація допоможуть.
3. Не ігноруйте штраф — у разі сумнівів звертайтесь до юриста або подавайте скаргу до суду.

Висновок: чи можна їздити з червоними поворотниками?

• ✅ Технічно — можна, якщо авто має сертифікат і заводські параметри.
• ❌ Юридично — ризик отримати штраф зберігається, через порушення вимог, які зазначені у ПДР.

Читайте також:

Від галогену до лазера: історія та еволюція автомобільних фар