Скло та корпуси фар Mercedes-Benz E-Class

Потрібні комплектуючі для фари Mercedes-Benz E-Class? У категорії можна підібрати скло, корпус та окремі елементи оптики під конкретне покоління, сторону й тип фари. Це дозволяє сформувати ремонт саме під пошкодження: замовити ліве або праве скло, потрібний корпус, кріплення чи іншу складову та одразу підготувати матеріали для встановлення.

E-Class має багато поколінь і варіантів оптики, тому тут особливо важлива точність. У каталозі представлені рішення для W210, W211, W212, W213, W214, а також купе й кабріолетів C207/A207 та C238. Для окремих поколінь додатково враховуються дорестайлінг і рестайлінг, Xenon, LED, Multibeam та Digital Light.

Скло фари — коли потрібна саме заміна

Зовнішній розсіювач фари виготовляється з оптичного полікарбонату PC. Він легкий, ударостійкий і дозволяє відтворювати складну геометрію сучасної оптики Mercedes-Benz.

Під час експлуатації поверхня постійно контактує з піском, пилом, камінням і мийною хімією. З роками це проявляється матовістю, дрібними подряпинами, пожовтінням або мікротріщинами.

Поверхневий знос ще можна оцінювати для відновлення. Але якщо є тріщина, глибокий скол, пошкоджений кут або дефект посадкової кромки, нове скло вже дає значно передбачуваніший результат.

Особливо важливий край розсіювача. Він входить у посадковий канал корпуса, тому його геометрія безпосередньо впливає на повторне складання та герметизацію фари.

Корпуси під різні типи оптики E-Class

У Mercedes-Benz E-Class недостатньо знати лише кузов і рік. В одному поколінні можуть використовуватися різні фари.

Наприклад, для W213 зустрічаються окремі корпуси під LED та LED Multibeam, а для W214 — під звичайне LED-виконання та Digital Light. Саме тому корпус варто підбирати під фактично встановлену фару, а не тільки за назвою автомобіля.

Якщо після удару постраждала основа, звертають увагу на:

• посадковий паз під скло;

• кути корпуса;

• точки кріплення;

• задні кришки;

• місця фіксації внутрішніх модулів.

Одне зламане кріплення та деформований корпус — це різні обсяги ремонту. У каталозі для частини E-Class є й окремі ремкомплекти, тому не кожне пошкодження кронштейна потребує однакового рішення.

Не тільки скло та корпус

У категорії E-Class представлені й інші складові оптики: світловоди, декоративні елементи, ремкомплекти та перехідні рамки.

А в загальному асортименті СтеклаФар можна додатково підібрати все, що потрібно майстру для ремонту або модернізації:

• герметики та рідини для роботи з фарами;

• кришки й пильники;

• Bi-LED лінзи;

• рамки та маски;

• проводку, роз'єми й LED-компоненти;

• мембрани та дренажі;

• професійний інструмент для розбирання, складання й регулювання оптики.

Це дозволяє не збирати ремонт частинами. Якщо фара вже запланована на розбирання, скло, корпус, герметик та потрібні дрібні комплектуючі можна підготувати одним замовленням.

Як не помилитися з E-Class

Для старих W210 або W211 головним орієнтиром часто стають покоління, роки й сторона. На W212 вже важливо не переплутати дорестайлінг із рестайлінгом. А для W213 та W214 до цього додається конкретна технологія фари.

Тому при сумнівах краще звірити деталь за фото та маркуванням корпуса. Особливо якщо автомобіль уже ремонтувався і встановлена оптика могла відрізнятися від заводської комплектації.

Перед відправленням деталі перевіряються та пакуються з урахуванням транспортування. Замовлення можна забрати зі складу в Києві або оформити доставку по Україні.

Зберіть комплект під конкретну фару Mercedes-Benz E-Class

Оберіть своє покоління E-Class, сторону та тип оптики — і формуйте замовлення під реальний обсяг ремонту. Потрібне лише скло — додавайте розсіювач і герметик. Пошкоджена основа — перевіряйте відповідний корпус. Є проблема з кріпленням, світловодом або внутрішньою частиною — підбирайте необхідну складову окремо.

Так майстер отримує підготовлений комплект ще до початку роботи, а ремонт E-Class проходить без зайвих пауз на пошук деталей.